Archivo de la etiqueta: Narón

Uso en 2014 (III): Impacto en la población

Publicado el 22 junio, 2015 por Alberto Castro

El indicador Para medir el impacto que tiene un sistema de bicicleta pública en un municipio, lo ideal sería ver la qué proporción de todos los desplazamientos diarios se hacen este medio de transporte. Sin embargo, ante la escasez de … Seguir leyendo →

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Uso en 2014 (II): Intensidad

Publicado el 15 junio, 2015 por Alberto Castro

La intensidad como indicador La intensidad de uso, expresada como número de préstamos por estación y día, es un segundo posible indicador de la eficiencia de un sistema de bicicleta pública. Hemos hablado previamente del primero y más conocido: la … Seguir leyendo →

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Uso de la bicicleta pública en 2014 (I): Rotación

Publicado el 1 junio, 2015 por Alberto Castro

Indicadores de uso En anteriores artículos hemos comparado la edad, el tamaño y los municipios de los sistemas de bicicleta pública ya desaparecidos con los que aún están en funcionamiento. A partir de ahora nos centramos en los segundos, en … Seguir leyendo →

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Reducción de costes y nuevas adjudicaciones

Publicado el 8 octubre, 2012 por Alberto Castro

Los municipios de Ferrol y Narón llevan un tiempo conversando para unir sus sistemas de bicicleta pública, supongo que para reducir costes y ofrecer un servicio integrado, algo que, en principio no es mala idea. Sin embargo, en vista de … Seguir leyendo →

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Cerrado por vacaciones

Publicado el 6 abril, 2012 por Alberto Castro

No, no es el blog el que cierra por tan anhelados motivos, sino la bicicleta pública. Algunos sistemas españoles, a pesar de funcionar teóricamente los 365 días del año, echan el cierre en festivos nacionales, autonómicos y locales. Así por … Seguir leyendo →

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