Dos sistemas de vuelta y dos enfoques

En un post anterior anunciábamos que la bicicleta pública volvería a Albacete en Enero de 2013 y que el abono anual costaría 5 euros. Pues bien, la realidad ha cambiado día a día, y el sistema, que todavía no está en funcionamiento, tiene prevista ahora su reapertura en abril con un coste anual de 35 euros (La verdad). El que no pagará un euro por el servicio será el Ayuntamiento, que se apunta al coste cero. El nuevo sistema entrará en funcionamiento en abril y contará inicialmente con 10 estaciones (como el anterior), pero este número podrá ser ampliado a 20 en una segunda fase (ABC).

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Comarca del Safor. Foto: Wikipedia. Montxo Vicente i Sempere

Otro sistema de bicicleta pública que está actualmente fuera de servicio pero que tiene previsto su regreso es el de Gandía. Vendrá con nuevo nombre, en lugar de La Bici se llamará Saforbici para acentuar su nueva vocación comarcal. La intención es que el sistema sea compatible con los otros existentes en la comarca del Safor y que esté abierto a futura anexiones de otros municipios. Para evitar los problemas de averías del sistema anterior, se optará por adquirir bicicletas más robustas acordes con su intensidad de uso. El sistema tendrá también 500 bicicletas, como el que cerró en noviembre de 2012 y se calcula que estarán disponibles el 15 de abril (El Periodic). A diferencia de en Albacete, en Gandía el Ayuntamiento admite que al principio el sistema puede ser deficitario, pero que prima la utilidad para la población y la movilidad sostenible y está dispuesto a asumir ese déficit. Un enfoque a mi juicio, más acertado.

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