El sistema de bicicleta pública de la Mancomunidad de Huerta Sur, Horta Sud en bici, quedó integrado este verano dentro de Mibisi, una red metropolitana de sistemas de bicicleta pública de Valencia. Como consecuencia de esta integración variaron algunas de las condiciones para el usuario. Entre otras, el servicio dejó de ser gratuito para costar 12 euros al año (Ajuntament de Xirivella). Ahora se introduce otra novedad que afecta a todos los sistemas incluidos en Mibisi, el servicio estará disponible las 24 horas del día en vez de tener un horario restringido como hasta ahora (El Periodic). La integración de sistemas metropolitanos siempre me pareció buena idea y este este aumento en el horario de apertura también va en buena dirección. Espero que esto ayude a un mayor grado de utilización.

Nuevo sistema en Getafe. Foto: Madrid diario

Mientras, en Getafe, se inauguraba el 19 de septiembre Gbici. El sistema de bicicleta pública contará con 162 bicicletas repartidas en 14 estaciones. El abono anual costará 35 euros, el semanal 5 y el diario 3. El Alcalde dijo en el acto de presentación que el sistema «es muy saludable, sobre todo para gente que como yo tiene colesterol, y es un transporte pensado para el siglo XXI, para ahorrar, para disminuir la contaminación» (Madrid Diario). Siempre exigo que a la bicicleta pública se le pongan objetivos cualitativos y cuantitativos. De estas palabras yo identifico tres objetivos: mejora de la salud (a través del pedaleo), ahorro ciudano en transporte y disminución de la contaminación. Pues entonces, que no se nos olvide que para mejorar la salud necesitaremos que mucha gente use el sistema a menudo, que para que los ciudadanos ahorren el abono tendrá que tener un precio asequible y que para reducir la contaminación la bicicleta pública tendrá que sustituir tráfico motorizado. Les deseo suerte y rigurosidad analizando los resultados en esas tres vertientes.