Hace unos días uno de nuestros lectores nos informaba de la posibilidad de que Sevici, el sistema de bicicleta pública de Sevilla, extendiera su radio de acción hasta el campus de la Universidad Pablo Olavide. Según la información de este lector, este campus universitario acoge a 8.000 estudiantes y trabajadores y está situado en el término municipal de Dos Hermanas, a 6 km del centro de Sevilla y a 2 de su límite municipal. Bueno, pues esta semana se ha confirmado el rumor y se ha hecho pública la ubicación exacta de las dos estaciones que se instalarán en el campus (Diario de Sevilla).

Esta vez, para mi breve análasis, voy a empezar por el principio. Érase una vez un urbanismo que tenía como modelo la promoción del uso del coche. Una ojeada al mapa que adjunto sobre la ubicación de la universidad Pablo Olavide habla por sí mismo. El campus es una isla urbanizada en mitad de la nada rodeada básicamente por autopistas, un centro comercial, un estadio y un campo de golf. En alemán a este tipo de urbanismo deslocalizado, de muy baja densidad y orientado al coche se le llama auf der grüne Wiese (en la pradera verde). En nuestro caso la pradera es más bien amarilla, pero la conclusión es la misma. Por lo tanto, partimos de una premisa urbanística muy negativa y para suplir este error del pasado, ahora hay que dotar a esta isla con el mejor transporte limpio que sea posible. La bicicleta pública puede ser una opción más. Sólamente me gustaría advertir que al no haber mallado de estaciones, es decir al haber dos estaciones aisladas, en caso de que se llenen habrá muchos perjuicios para el usuario. Así, para evitar los más que probables redoblados esfuerzos en redistribución de bicicletas, se necesitará hacer un buen estudio de demanda que defina el tamaño adecuado de las estaciones.